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新能源行業(yè)未來發(fā)展趨勢

文章出處： kouti發(fā)布時(shí)間： 2016年11月21日 人氣 4270

      趨勢一：下游電池廠、電動(dòng)車廠直接購買原料，材料廠賺取加工費(fèi)。

　　四大材料中，電解液和隔膜屬于利潤較高的環(huán)節(jié)，正極材料處境最為艱難，不僅受上下游寡頭擠壓，利潤趨薄，而且還必須承受上游原材料的上漲和下游電動(dòng)車企業(yè)越來越長的應(yīng)收賬款周期，隨著這種情況不斷惡化，正極材料最有可能率先采用下游電池廠、電動(dòng)車廠直接向上游購買原材料，材料廠賺取加工費(fèi)的方式。

　　趨勢二：利潤向產(chǎn)業(yè)鏈兩頭流動(dòng)，尤其偏向上游原材料

　　三元材料主要原料中，鈷鋰未有相應(yīng)期貨品種鎖定成本，同時(shí)，由于儲(chǔ)量稀少，絕大部分需進(jìn)口，故上游的國外礦主很容易將價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁至下游尤其是消費(fèi)終端電池廠和電動(dòng)車廠，使得國家補(bǔ)貼至電動(dòng)車廠的很大一部分利潤直接流向上游。為鎖定原材料風(fēng)險(xiǎn)，以天齊、贛鋒、華友、洛鉬為代表的上游礦主企業(yè)開始向國外擴(kuò)張，尋求對(duì)資源的控制。以格林美為代表的回收巨頭則開始向下游正極材料延伸，試圖賦予其產(chǎn)品更多的附加價(jià)值。

　　趨勢三：一體化漸成趨勢，產(chǎn)業(yè)整合已經(jīng)開始

　　以杉杉為代表的材料廠，為鎖定原材料風(fēng)險(xiǎn)，開始了從產(chǎn)業(yè)鏈中間向兩端延伸的，縱向一體化戰(zhàn)略，目前已基本形成全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。